بازخورد درباره این کالا
محصولات مشابه
شامپو براق کننده و تمیزکننده خودرو سیواکس مدل cw-60099 حجم ۶۰۰ میلی لیتر
شامپو براق کننده و تمیزکننده خودرو سیواکس مدل cw-60099 حجم ۶۰۰ میلی لیتر
30,000 تومان
وایر شمع خودرو اس اس ای تی کد ۳۲۳۴ مناسب برای رانا بسته ۴ عددی
وایر شمع خودرو اس اس ای تی کد ۳۲۳۴ مناسب برای رانا بسته ۴ عددی
85,000 تومان
وایر شمع خودرو پاتیگ مدل ۵۴۶۷ مناسب برای پژو ۴۰۵ مجموعه ۵ عددی
وایر شمع خودرو پاتیگ مدل ۵۴۶۷ مناسب برای پژو ۴۰۵ مجموعه ۵ عددی
105,000 تومان
بوت وایر شمع خودرو اس اس ای تی مدل ۱۱۰ مناسب برای زانتیا مجموعه ۴ عددی
بوت وایر شمع خودرو اس اس ای تی مدل ۱۱۰ مناسب برای زانتیا مجموعه ۴ عددی
85,000 تومان
پخش کننده خودرو ووکس مدل Z300C500Pro
پخش کننده خودرو ووکس مدل Z300C500Pro
5,500,000 تومان
باتری موتور سیکلت تیانینگ مدل EVF32 بسته ۶ عددی
باتری موتور سیکلت تیانینگ مدل EVF32 بسته ۶ عددی
4,500,000 تومان
پخش کننده خودرو ووکس مدل ۲۰۷C500Pro
پخش کننده خودرو ووکس مدل ۲۰۷C500Pro
5,550,000 تومان
عروسک خورشیدی طرح جغد مدل GL1
عروسک خورشیدی طرح جغد مدل GL1
36,800 تومان
بوت وایر شمع خودرو اس اس ای تی مدلBERO مناسب برای ال نود مجموعه ۴ عددی
بوت وایر شمع خودرو اس اس ای تی مدلBERO مناسب برای ال نود مجموعه ۴ عددی
85,000 تومان
کنسول وسط خودرو مدل PG1 مناسب برای پژو ۲۰۰۸
کنسول وسط خودرو مدل PG1 مناسب برای پژو ۲۰۰۸
1,600,000 تومان
یونیت ایموبلایزر اس اس ای تی مدل ۹۹۶۵۹۰۰۰۱
یونیت ایموبلایزر اس اس ای تی مدل ۹۹۶۵۹۰۰۰۱
285,000 تومان
بوت وایر شمع خودرو اس اس ای تی مدل BERO مناسب برای ال نود مجموعه ۴ عددی
بوت وایر شمع خودرو اس اس ای تی مدل BERO مناسب برای ال نود مجموعه ۴ عددی
85,000 تومان
مغزی پمپ بنزین کارنوین مدل ۰۲۰۲۰۰۰۰
مغزی پمپ بنزین کارنوین مدل ۰۲۰۲۰۰۰۰
190,000 تومان
پایه تسمه سفت کن دینام جی آی اس پی کد ۲۰۶۲۰۹ مناسب برای پژو ۲۰۶
پایه تسمه سفت کن دینام جی آی اس پی کد ۲۰۶۲۰۹ مناسب برای پژو ۲۰۶
210,000 تومان
باتری موتور سیکلت تیانینگ مدل DZF20 بسته ۶ عددی
باتری موتور سیکلت تیانینگ مدل DZF20 بسته ۶ عددی
3,250,000 تومان
باتری موتور سیکلت تیانینگ مدل DZF20 بسته ۵ عددی
باتری موتور سیکلت تیانینگ مدل DZF20 بسته ۵ عددی
2,700,000 تومان
دیسک ترمز چرخ جلو امیرنیا کد ۶۵۸۷۴ مناسب برای پژو ۲۰۶ تیپ ۵بسته ۲ عددی
دیسک ترمز چرخ جلو امیرنیا کد ۶۵۸۷۴ مناسب برای پژو ۲۰۶ تیپ ۵بسته ۲ عددی
300,000 تومان
کاور رکاب خودرو مدل P1 مجموعه چهار عددی
کاور رکاب خودرو مدل P1 مجموعه چهار عددی
48,000 تومان

خودرو ایران خودرو اچ۳۰ کراس اتوماتیک سال ۱۳۹۷ Iran Khodro H30 Cross 1397 AT

0 نفر
ناموجود
متاسفانه این کالا در حال حاضر موجود نیست. می‌توانید از طریق لیست بالای صفحه، از محصولات مشابه این کالا دیدن نمایید.
ناموجود

نقد و بررسی تخصصی خودرو ایران خودرو اچ۳۰ کراس اتوماتیک سال ۱۳۹۷

نقد و بررسی اجمالی Iran Khodro H30 Cross 1397 AT

با این که از اولین عرضه دانگ فنگ H30 کراس از سوی ایران خودرو مدت زیادی نمی‌گذرد اما با توجه به استقبالی که از این خودرو دربازار ایران شده می‌شود حدس زد که مدیران کمپانی از انتخاب این ماشین دورگه چینی – فرانسوی راضی هستند. ایران خودرو در نخستین مرحله پیش‌فروش این خودرو توانست 8000 تای آن را در چند ساعت بفروشد که حدنصاب خوبی در بازار امروز به حساب می‌آید. از طرفی فاصله هفت میلیونی قیمت کارخانه با بازار آزاد نیز نشان می‌دهد که خریداران اولین پارتی از این ماشین حسابی برد کرده‌اند. قیمت اولیه اعلام شده از سوی ایران خودرو حدود 45 میلیون تومان بوده است.
H-30 کراس از نظر باطنی برای مشتریان ایرانی آشناست، کافی است کاپوت جلو را بالا بزنید و موتور مشهور پژو با کد TU5 را ببینید. همان موتوری که سال‌هاست در مدل‌های مختلف پژو 206 ساخت ایران استفاده می‌شود و 106 اسب بخار زور دارد. کمپانی دانگ‌‌فنگ البته برای سیستم جعبه دنده سراغ کمپانی ژاپنی آیسین رفته که از گیربکس‌سازان مشهور دنیاست. پلت‌فرم H-30 کراس هم عینا از روی پژو 306 برداشته شده که به نوعی نقطه قوت این ماشین محسوب می‌شود. حتی یک مقدار که به طراحی کلی و خطوط بدنه ماشین هم بیشتر دقت کنید روح و خطوط کلی طراحی پژو را در آن در خواهید یافت. 
در نگاه اول شاید این ماشین متعلق به گونه ماشین‌های شاسی بلند کوچک به نظر بیاید اما در واقع بادگیرهای پلاستیکی نصب شده در اطراف و سپر عقب تنها وجه مشابه با کراس‌اوورهای موجود دربازار است و به معنای دقیق، این ماشین یک جور هاچ‌بک شهری قد بلند محسوب می‌شود. یک اتومبیل دیفرانسیل جلو که البته فاصله بین محورهایش بلندتر از رقبایش است و موجب راحتی بیشتر سرنشینانش می‌شود. در کمال تعجب فضای صندوق عقب H-30 کراس فضایی کمتر از پژو 206 سدان دارد اما با خواباندن صندلی‌های عقب فضای صندوق از 417 لیتر به 1137 لیتر افزایش پیدا می‌کند که حجم قابل توجهی است.  
معماری داخل اتاق البته چندان جدید و غیرعادی نیست و طرحی محافظه‌کارانه دارد اما در عین حال با کلاس این خودرو و همچنین قیمت آن همخوانی دارد و حتی شاید کیفیت مواد به کار رفته در آن نیز بالاتر از حد انتظار در قیاس با رقبای موجود در بازار باشد. نهایتا درباره H-30 کراس باید گفت که این خودرو پاسخ ایران خودرو به تولید رنو ساندرو و خصوصا مدل استپ‌وی آن از سوی سایپا است و در لایه‌های زیرین نیز رقابت پژو و رنو برای به دست آوردن سهم بیشتر در بازار ایران را نشان می‌دهد.
ادامه مطلب

نقد و بررسی اجمالی Iran Khodro H30 Cross 1397 AT

با این که از اولین عرضه دانگ فنگ H30 کراس از سوی ایران خودرو مدت زیادی نمی‌گذرد اما با توجه به استقبالی که از این خودرو دربازار ایران شده می‌شود حدس زد که مدیران کمپانی از انتخاب این ماشین دورگه چینی – فرانسوی راضی هستند. ایران خودرو در نخستین مرحله پیش‌فروش این خودرو توانست ۸۰۰۰ تای آن را در چند ساعت بفروشد که حدنصاب خوبی در بازار امروز به حساب می‌آید. از طرفی فاصله هفت میلیونی قیمت کارخانه با بازار آزاد نیز نشان می‌دهد که خریداران اولین پارتی از این ماشین حسابی برد کرده‌اند. قیمت اولیه اعلام شده از سوی ایران خودرو حدود ۴۵ میلیون تومان بوده است.
H-30 کراس از نظر باطنی برای مشتریان ایرانی آشناست، کافی است کاپوت جلو را بالا بزنید و موتور مشهور پژو با کد TU5 را ببینید. همان موتوری که سال‌هاست در مدل‌های مختلف پژو ۲۰۶ ساخت ایران استفاده می‌شود و ۱۰۶ اسب بخار زور دارد. کمپانی دانگ‌‌فنگ البته برای سیستم جعبه دنده سراغ کمپانی ژاپنی آیسین رفته که از گیربکس‌سازان مشهور دنیاست. پلت‌فرم H-30 کراس هم عینا از روی پژو ۳۰۶ برداشته شده که به نوعی نقطه قوت این ماشین محسوب می‌شود. حتی یک مقدار که به طراحی کلی و خطوط بدنه ماشین هم بیشتر دقت کنید روح و خطوط کلی طراحی پژو را در آن در خواهید یافت. 
در نگاه اول شاید این ماشین متعلق به گونه ماشین‌های شاسی بلند کوچک به نظر بیاید اما در واقع بادگیرهای پلاستیکی نصب شده در اطراف و سپر عقب تنها وجه مشابه با کراس‌اوورهای موجود دربازار است و به معنای دقیق، این ماشین یک جور هاچ‌بک شهری قد بلند محسوب می‌شود. یک اتومبیل دیفرانسیل جلو که البته فاصله بین محورهایش بلندتر از رقبایش است و موجب راحتی بیشتر سرنشینانش می‌شود. در کمال تعجب فضای صندوق عقب H-30 کراس فضایی کمتر از پژو ۲۰۶ سدان دارد اما با خواباندن صندلی‌های عقب فضای صندوق از ۴۱۷ لیتر به ۱۱۳۷ لیتر افزایش پیدا می‌کند که حجم قابل توجهی است.  
معماری داخل اتاق البته چندان جدید و غیرعادی نیست و طرحی محافظه‌کارانه دارد اما در عین حال با کلاس این خودرو و همچنین قیمت آن همخوانی دارد و حتی شاید کیفیت مواد به کار رفته در آن نیز بالاتر از حد انتظار در قیاس با رقبای موجود در بازار باشد. نهایتا درباره H-30 کراس باید گفت که این خودرو پاسخ ایران خودرو به تولید رنو ساندرو و خصوصا مدل استپ‌وی آن از سوی سایپا است و در لایه‌های زیرین نیز رقابت پژو و رنو برای به دست آوردن سهم بیشتر در بازار ایران را نشان می‌دهد.

نقد و بررسی تخصصی

شرکت خودروسازی چینی دانگ فنگ موتور (Dongfeng Motor) در سال ۱۹۶۹ شروع به کار کرد. این شرکت به طور سنتی یکی از سه خودروساز بزرگ کشور چین (The Big Three) شناخته می‌شود. حجم تولیدات خودروی این شرکت در سال ۲۰۱۴ به اندازه‌ای رسید که به عنوان دومین کمپانی خودروسازی در چین تبدیل شد. این شرکت همچنین به فروش خودروهای دیگری از جمله فنگشن و اینفینیتی تحت نام و برند خود در چین می‌پردازد.

معرفی ایران خودرو H30 Cross

خودروی دانگ فنگ H30 Cross توسط شرکت فنگشن (Fengshen) چین که از شرکت‌های زیر مجموعه‌ی دانگ فنگ موتور (Dongfeng Motor) است، برای اولین بار در نمایشگاه خودروی شانگهای چین در سال ۲۰۱۱ معرفی شد. این خودرو به نوعی مدل شاسی‌بلند فشرده‌ی خودروی فنگشن S30 است که از نظر ظاهری شباهت بسیار زیادی به مدل هاچ‌بک H30 دارد. طراحی ظاهری خودرو بر مبنای پلتفرم پژو ۳۰۸ صورت گرفته است.

طراحی ظاهری خودرو

با وجود اینکه ظاهر H30 Cross را می‌توان در کل خوب توصیف کرد اما تا اسم آن را نبینید متوجه نمی‌شوید که با یک خودروی کراس‌اُور روبه‌رو هستید. از این جهت، طراحی خودرو به عنوان یک کراس‌اُور ضعف‌های زیادی دارد و این بلاتکلیفی سازنده باعث شده تا H30 Cross چیزی بین یک خودروی هاچ‌بک و کراس‌اور باشد که برخی از ویژگی‌های ظاهری هر دو گروه را دارا است. از طرفی شکل جلوپنجره‌ی خودرو با طراحی ساده‌ی خود، جلوه‌ی یک خودروی اسپورت را از H30 Cross می‌گیرد و آن را شبیه به یک شاسی‌بلند ساده می‌کند.

طراحی و امکانات داخلی

 

 

کابین H30 Cross نسبتاً معمولی است و فضای راحتی دارد؛ هر چند پلاستیک استفاده شده در آن از کیفیت زیادی برخودار نیست. سیستم صوتی خودرو شامل یک صفحه نمایش لمس ۶٫۵ اینچی و قابلیت پشتیبانی از CD، DVD و MP3 است. همچنین امکان کنترل سیستم صوتی از روی فرمان وجود دارد. در مجموع و با توجه به قیمت پایین خودرو نسبت به سایر رقیبان، طراحی داخلی آن در حد مطلوبی قرار دارد.

عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو

 

 

خودروی دانگ فنگ H30 Cross از موتور TU5 J2/L3 (NFW) استفاده می‌کند که از سری موتورهای PSA TU است. این سری موتورها که همگی از نوع چهار سیلندر کوچک محسوب می‌شوند، اولین بار در سال ۱۹۸۶ توسط کمپانی فرانسوی سیتروئن به تولید رسیدند و جایگزین موتورهای خانواده‌ی X ماقبل خود شدند. بسیاری از خودروهای تولید شده توسط سیتروئن و پژو از این موتورها استفاده می‌کنند و شرکت ایران خودرو هم در بسیاری از تولیدات خود مثل سمند سورن، رانا و پژو پارس از این موتورها بهره برد. موتورهای TU در دو گروه بنزین‌سوز و دیزل غیر توربو موجود هستند که مدل دیزل آن‌ها را با نام TUD می‌شناسند.

موتور TU5 دانگ فنگ می‌تواند حداکثر توان ۱۰۵ اسب‌بخار (۷۷ کیلووات) در ۵۷۲۰ دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه را تولید کند. H30 Cross با استفاده از این موتور می‌تواند به حداکثر سرعت ۱۸۳ کیلومتر بر ساعت برسد و صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را در ۱۲٫۵ ثانیه طی کند که عملکردی ضعیف‌تری، حتی نسبت به خودروهایی با موتور مشابه محسوب می‌شود که یکی از علت‌های اصلی آن، وزن زیاد خودرو و استفاده از موتوری مشابه خودروهایی با وزن کمتر است!

H30 همچنین از گیربکس اتوماتیک شرکت آیسین سیکو (Aisin Seiki) ژاپن استفاده می‌کند که طراحی گیربکس خودروهایی از جمله نیسان، مزدا، میتسوبیشی، ولوو و حتی پورشه هم استفاده شده است. البته نمی‌توان این مسئله را به طور قطع و آنطور که ایران خودرو بیان می‌کند از نقاط قوت H30 Cross به حساب آورد چرا که گیربکس استفاده شده در این مدل از طراحی‌های قدیمی شرکت آیسین محسوب می‌شود و طبیعی است که با وجود موتور TU5 بر روی این خودرو، استفاده از قوی‌تری گیربکس‌های ممکن هم سودی ندارد چرا که با عملکرد اجزای دیگر خودرو هماهنگی لازم را پیدا نخواهد کرد.

ایمنی خودرو

متاسفانه یکی از ضعف‌های بزرگ خودروسازی کشور، عدم وجود استانداردهای ایمنی لازم و سازمان‌های نظارتی مناسب است. به همین سبب غالب خودروهایی داخلی از نظر سطح ایمنی تا زمان عرضه گنگ هستند و با گذشت مدتی از عرضه‌ی آن‌ها، سطح ایمنی آن‌ها آشکار می‌شود. خودروی H30 Cross تا به حال در هیچ یک از تست‌های تصادف داخلی و خارجی شرکت نداشته است و نمی‌توان صحبت دقیقی در رابطه با ایمنی آن کرد؛ البته مدل سدان خودرو یا همان S30 در استاندارد C-NCAP موفق به دریافت سه ستاره از پنج ستاره‌ی ممکن شد که عملکرد بسیار ضعیفی محسوب می‌شود.

از امکانات و تجهیزات ایمنی که به صورت استاندارد در H30 Cross وجود دارند می‌توان به سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، کیسه‌ی هوای ایمنی (Airbag) راننده و سرنشین، قفل میکروسوییچی درب‌ها، سنسور ایمنی دنده عقب و ترمز ضد قفل به همراه سیستم الکترونیکی توزیع نیروی ترمزها (ABS+EBD) اشاره کرد. مدل اتوماتیک خودرو علاوه بر این‌ها از امکانات ایمنی اضافی از جمله کیسه‌ی هوای ایمنی (Airbag) جانبی و دوربین دید عقب هم برخوردار است.

جمع‌بندی

خودروی H30 Cross را در مجموع نمی‌توان یک کراس‌اور خوب ارزیابی کرد. کیفیت این محصول حتی با بسیاری از تولیدات دیگر ایران خودرو هم برابری نمی‌کند. اکثر امکانات استفاده‌شده در این مدل در سطح برابر یا بدتر از رقبا قرار دارد. عملکرد خودرو با وجود موتور آشنای TU5 و گیربکس قدیمی آیسین (Aisin) چنگی به دل نمی‌زند و ایمنی خودرو همچنان یک علامت سوال بزرگ است. با همه‌ی این تفاسیر، قیمت بسیار مناسب H30 Cross به عنوان یک خودروی کراس‌اُور از مزایای بزرگ این خودرو محسوب می‌شود.

0/5 (0 Reviews)

مشخصات فنی خودرو ایران خودرو اچ۳۰ کراس اتوماتیک سال ۱۳۹۷

    • طول

      4351 میلی‌متر

  • عرض

    1760 میلی‌‎متر

  • ارتفاع

    1528 میلی‌‎متر

  • وزن

    1230 کیلوگرم

  • فاصله دو محور

    2610 میلی‌متر

  • کلاس خودرو

    نیمه شاسی بلند (کراس اوور)

  • تعداد سرنشین

    چهار نفر

  • اندازه رینگ

    16 اینچ

  • جنس رینگ

    آلومینیوم

  • تعداد سیلندر

    چهار سیلندر

  • تعداد سوپاپ

    16 سوپاپ‌

  • حجم

    1587 سی سی

  • حداکثر توان

    105 اسب بخار

  • حداکثر گشتاور

    142 نیوتن متر

  • استاندارد آلایندگی

    یورو 4

  • نوع تنفس موتور

    طبیعی

  • نوع سوخت

    بنزینی

  • نوع جعبه دنده (گیربکس)

    اتوماتیک

  • تعداد دنده

    چهار دنده

  • محور محرک (دیفرانسیل)

    جلو

  • نوع استارت

    سوئیچی

  • نوع ترمزهای جلو و عقب

    دیسکی

  • سامانه ضد قفل (ABS)

    دارد

  • توضیحات تکمیلی ترمزها

    دارای سیستم ترمز ضد قفل با سیستم توزیع الکترونیکی نیرو (ABS+EBD)

  • قابلیت چراغ‌های جلو

    چراغ مه شکن جلو

  • سایر چراغ‌ها

    چراغ ترمز عقب

  • نوع فرمان

    هیدرولیک

  • تعداد صندلی

    پنج عدد

  • جنس پوشش صندلی

    پارچه

  • نحوه تنظیم زاویه پشتی صندلی

    دستی

  • نحوه حرکت به جلو و عقب

    دستی

  • قابلیت تنظیم صندلی راننده در 8 جهت

    ندارد

  • گرم کن صندلی

    ندارد

  • سرد کن صندلی

    ندارد

  • شیشه بالابر برقی (شیشه‌های جلو)

    دارد

  • شیشه بالابر برقی (شیشه‌های عقب)

    دارد

  • تعداد درها

    پنج عدد

  • قفل مرکزی

    دارد

  • تنظیم برقی آینه‌ها

    دارد

  • سانروف

    ندارد

  • درگاه USB

    دارد

  • مانیتور جلو

    دارد

  • مانیتور عقب

    ندارد

  • سنسور دنده عقب

    دارد

  • سیستم هشدار صوتی باز بودن کمربند

    ندارد

  • سیستم مسیریاب (نویگیشن)

    ندارد

  • سیستم خودکار پارک خودرو

    ندارد

  • سیستم ضد سرقت خودرو

    دارد

  • برند

    ایران خودرو

شما هم می توانید در مورد این کالا نظر بدهید

برای ثبت نظر، لازم است ابتدا وارد حساب کاربری خود شوید. اگر این محصول را قبلا خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.

افزودن نظر جدید